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Reifenrechner

Geprüfter Rad-Reifenrechner, entwickelt für IVS Malki

Der neue Reifenrechner wird am Freitag, den 16. Januar 2026 geluncht. Wir bitten daher um Geduld.

Wissenswertes

Welche Funktionen bietet der Reifen-, Felgen- und ET-Rechner?

Mit diesem Rechner kannst du schnell und übersichtlich deine aktuell montierten Reifen und Felgen mit einer gewünschten neuen Kombination vergleichen. Dabei werden zahlreiche relevante Kennwerte exakt berechnet, darunter der Abroll- und Reifenumfang, Unterschiede im Abrollumfang, mögliche Abweichungen der Geschwindigkeit, Veränderungen der Bodenfreiheit sowie weitere technische Details.

Zusätzlich unterstützt dich das Tool dabei, einen passenden Einpresstiefen-Wert (ET) zu ermitteln, den Reifendurchmesser zu berechnen und herauszufinden, welche Felgenbreite optimal zu deinem Fahrzeug passt. Eine grafische Darstellung sorgt dafür, dass die Unterschiede der Kombinationen leicht nachvollziehbar sind.

Gesetzlich ist vorgeschrieben, dass Maßabweichungen nur innerhalb bestimmter Toleranzen zulässig sind und ausschließlich freigegebene Reifen-Felgen-Kombinationen verwendet werden dürfen. Verbindliche Aussagen zur Zulässigkeit einzelner Reifengrößen trifft beispielsweise der TÜV.

Welche Reifen sind für mein Auto geeignet?

Diese Frage beschäftigt viele Autofahrer – etwa nach dem Kauf eines neuen Fahrzeugs oder beim Wunsch nach einer anderen Bereifung, zum Beispiel im Rahmen eines Tuningprojekts. Die Gründe für einen Reifenwechsel sind vielfältig: eine veränderte Optik, optimierte Fahreigenschaften oder auch ein geringerer Kraftstoffverbrauch durch kleinere Abrollumfänge.

Mit dem integrierten Abrollumfang- bzw. Reifenumfang-Rechner lassen sich solche Änderungen einfach und transparent berechnen.

Wichtiger Hinweis: Veränderungen des Abrollumfangs sollten sich idealerweise im Bereich von –2,5 % bis +1,5 % bewegen, da größere Abweichungen häufig nicht genehmigt werden. Der Rechner weist dich automatisch auf kritische Werte hin und gibt entsprechende Warnungen aus.

Der Abroll- und Reifenumfang wirkt sich unter anderem auf die Anzeige des Tachometers aus. Laut der europäischen UNECE-Regelung Nr. 39 (Abschnitt 5.4) darf dieser maximal 10 % plus 4 km/h mehr anzeigen als die tatsächliche Geschwindigkeit – jedoch niemals weniger.

Eine vorherige Rücksprache mit dem zuständigen Prüfer wird dringend empfohlen. Falls eine Anpassung notwendig ist, können zusätzliche Werkstattkosten entstehen. Der Reifenrechner hilft dir dabei, mögliche Auswirkungen bereits im Vorfeld einzuschätzen.

Die passende Reifengröße – ein entscheidender Faktor

Die Wahl der richtigen Reifengröße hat großen Einfluss auf Sicherheit, Fahrkomfort und Performance deines Fahrzeugs. Der Reifengrößen-Rechner unterstützt dich dabei, eine geeignete Bereifung zu finden und verschiedene Optionen miteinander zu vergleichen.

Gesetzliche Vorgaben schreiben vor, dass nur zugelassene Kombinationen innerhalb der erlaubten Toleranzen verwendet werden dürfen. Eine endgültige Freigabe alternativer Reifengrößen kann jedoch ausschließlich durch den TÜV erfolgen.

Warum ist die korrekte Reifengröße so wichtig?

  • Sicherheit: Unpassende Reifen können das Fahrverhalten negativ beeinflussen, den Bremsweg verlängern und das Aquaplaning-Risiko erhöhen.
  • Komfort: Eine abgestimmte Bereifung sorgt für ruhigeres Fahrverhalten und geringere Abrollgeräusche.
  • Leistung: Reifen haben Einfluss auf Beschleunigung, Kurvenstabilität und Kraftstoffverbrauch.
  • Rechtliche Vorgaben: Nur zulässige Reifengrößen gewährleisten, dass dein Fahrzeug den gesetzlichen Bestimmungen entspricht.

Mit unserem Reifen-, Felgen- und ET-Rechner findest du mühelos die passende Kombination für dein Fahrzeug. Die integrierte 2D-Visualisierung zeigt dir anschaulich, wie sich Maße und Proportionen deiner neuen Rad-/Reifenwahl im Vergleich zur aktuellen Ausstattung verändern.

So funktioniert’s:
Trage einfach die Daten deiner derzeit montierten Reifen und Felgen sowie die Wunschmaße ein. Der Rechner übernimmt alle Berechnungen automatisch und stellt die Ergebnisse übersichtlich in einer Grafik dar. So kannst du sicher sein, eine fundierte Entscheidung zu treffen.

Darum überzeugt dich die 2D-Darstellung

 

  • Schnell & unkompliziert: Keine technischen Vorkenntnisse nötig – Werte eingeben und direkt Ergebnisse sehen.
  • Exakte Berechnungen: Veränderungen werden realistisch und nachvollziehbar dargestellt.
  • Klar strukturiert: Alle relevanten Informationen auf einen Blick erfasst.

 

Diese Änderungen werden visualisiert

 

  • Größenvergleich: Wie verändert sich der Gesamtdurchmesser von Rad und Felge?
  • Höhe und Breite: Welche Auswirkungen haben breitere oder schmalere Reifen und Felgen?
  • Abrollumfang: Wird der Abrollumfang durch die neue Dimension größer oder kleiner?
  • Felgenposition: Verschiebt sich die Felge weiter nach außen oder nach inne
  • Weitere relevante Details, die dich bei der Auswahl deiner neuen Reifen oder Felgen unterstützen.

 

Hinweis:
Die 2D-Grafik stellt die grundlegenden Maßänderungen dar. Fahrzeugabhängige Faktoren wie der Abstand zu Federbein, Bremskomponenten oder Radhaus können variieren und sind nicht Bestandteil der Darstellung.

Was bedeutet die Reifenbreite?

Die Reifenbreite beschreibt den Abstand von einer Reifenflanke zur anderen und wird im metrischen System in Millimetern angegeben. Sie beeinflusst maßgeblich die Traktion, den Fahrkomfort sowie das Fahrverhalten deines Fahrzeugs.

Um die passende Reifengröße zu ermitteln, solltest du dich stets an die Vorgaben des Fahrzeugherstellers halten. Die zugelassenen Reifendimensionen findest du im Fahrzeugschein oder im COC-Dokument (Certificate of Conformity, auch EG-Übereinstimmungserklärung genannt). Innerhalb der EU dürfen grundsätzlich nur Reifen- und Felgenkombinationen ohne zusätzliche Abnahme gefahren werden, die in diesen Genehmigungsunterlagen aufgeführt sind.

Aufbau einer Reifengröße – einfach erklärt

Reifengrößen werden durch eine Kombination aus Zahlen und Buchstaben dargestellt, zum Beispiel 225/45 R17:

  • 225 – Gibt die Reifenbreite in Millimetern an, gemessen von Flanke zu Flanke
  • 45 – Bezeichnet das Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite (hier 45 % der Breite)
  • R – Steht für Radialbauweise, den heute gängigsten Reifentyp
  • 17 – Der Felgendurchmesser in Zoll, auf den der Reifen montiert wird

Breite oder schmale Reifen – ein Vergleich

Breitere Reifen
Vorteile:

  • Höhere Haftung auf der Straße
  • Kürzere Bremswege
  • Mehr Stabilität bei Kurvenfahrten

 

Nachteile:

  • Teurer in der Anschaffung
  • Erhöhter Kraftstoffverbrauch
  • Lauteres Abrollgeräusch
  • Größere Aquaplaning-Gefahr

 

Schmalere Reifen
Vorteile:

  • Geringeres Aquaplaning-Risiko
  • Niedrigere Kosten
  • Leiseres Fahrverhalten

 

Nachteile:

  • Weniger Grip
  • Längere Bremswege
  • Geringere Fahrstabilität

 

Welche Reifen passen auf welche Felgen?

Beim Kauf neuer Felgen stellt sich häufig die Frage, welche Reifenbreite zu welcher Felgenbreite passt. Um dir die Auswahl zu erleichtern, haben wir eine Übersicht erstellt, die zeigt, welche Kombinationen miteinander kompatibel sind.

Die Zuordnung basiert auf den Richtlinien der ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation). Dabei wird die Felgenbreite in Zoll angegeben, während die Reifenbreite in Millimetern ausgewiesen ist.

Tabelle: Zuordnung von Reifenbreiten (mm) zu Felgenbreiten (Zoll)

Zuordnung von Felgenbreiten zu passenden Reifenbreiten

Die folgende Übersicht zeigt, welche Reifenbreiten zu welcher Felgenbreite passen.
Unterschieden wird zwischen minimal zulässiger, empfohlener und maximal zulässiger Reifenbreite.
Die Angaben orientieren sich an den gängigen ETRTO-Richtlinien und dienen als praxisnahe Orientierung.

Felgenbreite (Zoll) Min. Reifenbreite (mm) Empfohlene Reifenbreiten (mm) Max. Reifenbreite (mm)
5.0 155 165 oder 175 185
5.5 165 175 oder 185 195
6.0 175 185 oder 195 205
6.5 185 195 oder 205 215
7.0 195 205 oder 215 225
7.5 205 215 oder 225 235
8.0 215 225 oder 235 245
8.5 225 235 oder 245 255
9.0 235 245 oder 255 265
9.5 245 255 oder 265 275
10.0 255 265 oder 275 285
10.5 265 275 oder 285 295
11.0 275 285 oder 295 305
11.5 285 295 oder 305 315
12.0 295 305 oder 315 325
12.5 305 315 oder 325 335

Hinweis:
Die empfohlenen Reifenbreiten stellen den besten Kompromiss aus Fahrverhalten, Sicherheit und Optik dar. Abweichungen innerhalb der Minimal- und Maximalwerte sind technisch möglich, können jedoch Einfluss auf Komfort, Verschleiß und Zulässigkeit haben. Eine endgültige Freigabe sollte immer anhand der Fahrzeugpapiere bzw. durch eine Prüforganisation erfolgen.

Felgen, Einpresstiefe und ihre Bedeutung

Die Felge bildet nicht nur die Basis für den Reifen, sondern hat auch großen Einfluss auf Optik, Fahrverhalten und Technik eines Fahrzeugs. Neben dem Felgendurchmesser, der in Zoll angegeben wird, spielt insbesondere die Einpresstiefe (ET) eine zentrale Rolle.

Eine typische Kennzeichnung kann beispielsweise so aussehen:
8J x 18 ET34

  • 8J – Felgenbreite in Zoll
  • 18 – Felgendurchmesser in Zoll
  • ET34 – Abstand zwischen der Felgenmitte und der Auflagefläche an der Radnabe, angegeben in Millimetern

Was sagt die Einpresstiefe (ET-Wert) aus?

Der ET-Wert beschreibt, wie weit die Felge im Radhaus nach innen oder außen positioniert ist.

  • Hohe ET-Werte sorgen dafür, dass das Rad weiter nach innen rückt.
  • Niedrige ET-Werte lassen die Felge weiter nach außen stehen.

Warum ist die Einpresstiefe so entscheidend?

  • Spurweite: Durch einen veränderten ET-Wert kann die Spur des Fahrzeugs verbreitert oder verengt werden.
  • Fahrverhalten: Änderungen an der Einpresstiefe wirken sich auf die Geometrie aus und können das Lenk- und Kurvenverhalten beeinflussen.
  • Freigängigkeit: Ein ungeeigneter ET-Wert kann dazu führen, dass Reifen oder Felge an Karosserie, Fahrwerk oder Radhaus anstoßen.

Mit dem integrierten Felgen- und Reifenrechner lassen sich unterschiedliche ET-Werte simulieren. So erkennst du frühzeitig, welche Auswirkungen eine Änderung auf dein Fahrzeug hat und findest die passende Einpresstiefe für dein gewünschtes Setup.

Distanzscheiben – kurz erklärt

Was sind Distanzscheiben?
Distanzscheiben (auch Spurplatten genannt) werden zwischen Radnabe und Felge montiert, um die Spurweite zu vergrößern.

Wann kommen sie zum Einsatz?
Sie werden häufig bei breiteren Felgen, optischen Anpassungen oder im Rahmen von Tuningmaßnahmen verwendet.

Wichtige Hinweise:
Der Einsatz von Distanzscheiben unterliegt gesetzlichen Vorgaben und darf weder die Bremstechnik noch die Lenkung beeinträchtigen. Mit unserem Reifen- und Felgenrechner kannst du unkompliziert ermitteln, welche Distanzscheibenstärke erforderlich ist, um eine gewünschte Spurverbreiterung zu erreichen.

Der Reifen-, Felgen- und ET-Rechner bietet eine wertvolle Unterstützung bei der Planung neuer Rad- und Reifenkombinationen, ersetzt jedoch keine individuelle Fahrzeugprüfung. Zwar lassen sich damit Abrollumfang, mögliche Tachoabweichungen und weitere relevante Kennzahlen zuverlässig ermitteln, fahrzeugspezifische Besonderheiten können jedoch nicht vollständig abgebildet werden. Dazu zählen unter anderem Faktoren wie Größe der Bremsanlage, Bauraum im Radhaus oder spezielle Fahrwerkskomponenten.

Ein rechnerisch zulässiger Wechsel – etwa von Reifen mit geringem Querschnitt und großen Felgen auf eine Kombination mit höherer Reifenflanke und kleinerem Felgendurchmesser – kann in der Praxis dennoch problematisch sein. Solche Änderungen sind aufgrund technischer Einschränkungen nicht immer empfehlenswert.

Um eine uneingeschränkte Kompatibilität sicherzustellen, sollte bei Veränderungen von Reifen- oder Felgendurchmesser grundsätzlich eine fachkundige Beratung in Anspruch genommen werden.

Der Rechner liefert verlässliche Ergebnisse ausschließlich für zugelassene Reifengrößen deines Fahrzeugs. Bei nicht freigegebenen oder bereits veränderten Dimensionen kann es zu Abweichungen oder unzutreffenden Berechnungen kommen.

Wichtiger Hinweis:
Unpassende Reifen- oder Felgenmaße können erhebliche Schäden an Fahrwerk, Felgen oder Reifen verursachen und die Fahrsicherheit deutlich beeinträchtigen. Verwende daher stets nur freigegebene und technisch passende Rad-/Reifenkombinationen.

Die Wahl der richtigen Reifen ist entscheidend für die Sicherheit und den Komfort beim Fahren. Neben der Reifengröße spielen auch saisonale Faktoren, das Profil, das Alter sowie der Reifenlast- und Geschwindigkeitsindex eine wichtige Rolle.

Saisonale Reifen: Auf die Jahreszeit kommt es an

  • Sommerreifen: Optimiert für trockene und warme Straßenverhältnisse. Sie bieten eine gute Haftung und kurze Bremswege bei hohen Temperaturen.
  • Winterreifen: Ausgestattet mit einer speziellen Gummimischung und einem Profil, das für Schnee und Eis ausgelegt ist. Sie bieten bessere Traktion auf winterlichen Straßen.
  • Ganzjahresreifen: Ein Kompromiss aus Sommer- und Winterreifen. Sie sind für den Einsatz über das ganze Jahr geeignet, bieten aber in extremen Bedingungen nicht die gleiche Leistung wie reine Saisonreifen.

Hinweis: Obwohl Ganzjahresreifen eine bequeme Lösung darstellen, können sie in extremen Winterbedingungen an ihre Grenzen stoßen. In einigen Regionen mit starken Schneefällen wird daher der Einsatz von reinen Winterreifen empfohlen.

Das Reifenprofil: Mehr als nur eine Riffelung

Das Reifenprofil ist entscheidend für die Haftung auf der Straße. Es beeinflusst:

  • Wasserableitung: Ein gutes Profil sorgt dafür, dass Wasser schnell abgeleitet wird und Aquaplaning verhindert wird.
  • Traktion: Die Profiltiefe und -anordnung beeinflussen die Haftung auf trockenen, nassen und winterlichen Straßen.
  • Bremsweg: Ein ausgetretenes Profil verlängert den Bremsweg erheblich.

Gesetzliche Vorgaben: In der gesamten EU gilt eine Mindestprofiltiefe von 1,6 mm für Pkw-Reifen. Unterschreitet das Profil diese Tiefe, ist der Reifen nicht mehr sicher und muss ersetzt werden.

Reifenalter: Auch Gummi wird alt

Reifen haben ein Verfallsdatum, auch wenn sie noch Profil haben. Mit der Zeit härtet die Gummimischung aus, was die Haftung und die Lebensdauer des Reifens beeinträchtigt. Experten empfehlen, Reifen nach spätestens zehn Jahren zu wechseln, unabhängig vom Profil.

Reifenlastindex und Geschwindigkeitsindex: Die passenden Werte für dein Fahrzeug

  • Reifenlastindex: Dieser gibt an, welche maximale Belastung ein Reifen tragen kann. Er ist wichtig, um die Zuladung des Fahrzeugs nicht zu überschreiten.
  • Geschwindigkeitsindex: Dieser gibt die maximale Geschwindigkeit an, für die ein Reifen ausgelegt ist. Der Geschwindigkeitsindex muss mindestens dem in den Fahrzeugpapieren angegebenen Wert entsprechen.

Wo finde ich diese Informationen? Die Informationen zum Reifenlast- und Geschwindigkeitsindex findest du auf der Seitenwand des Reifens.

Fazit: Die richtige Reifenwahl ist entscheidend

Die Wahl der richtigen Reifen ist eine Investition in deine Sicherheit und den Fahrkomfort. Achte auf die Saisonalität, das Profil, das Alter und die passenden Indizes. Lasse deine Reifen regelmäßig von einem Fachmann prüfen und tausche sie bei Bedarf aus.

Zusätzliche Tipps:

  • Reifendruck: Prüfe regelmäßig den Reifendruck und halte ihn auf dem vom Hersteller empfohlenen Wert.
  • Auswuchtung: Lasse deine Räder regelmäßig auswuchten, um Vibrationen und ein ungleichmäßiges Abfahren der Reifen zu vermeiden.
  • Lagerung: Lagere deine Reifen an einem kühlen, trockenen und dunklen Ort.

Lastindex (LI) – Tragfähigkeitskennziffer einfach erklärt

Der Lastindex (LI) – auch Tragfähigkeitskennziffer genannt – beschreibt, welches maximale Gewicht ein einzelner Reifen bei vorgeschriebenem Luftdruck tragen darf. Sinkt der Reifendruck, reduziert sich automatisch auch die zulässige Traglast.

Diese Kennzahl ist besonders wichtig, um sicherzustellen, dass die Bereifung den Belastungen des Fahrzeugs standhält – etwa bei voller Beladung, Anhängerbetrieb oder hoher Achslast.

Der Lastindex ist als Zahl auf der Reifenflanke angegeben und steht direkt hinter der Reifendimension, zum Beispiel:
205/55 R16 91V
→ Die 91 kennzeichnet den Lastindex des Reifens.

Welche konkrete Tragfähigkeit sich hinter einem bestimmten LI verbirgt, zeigt die folgende Übersicht.

Tabelle: Lastindex (LI) und maximale Tragfähigkeit

Lastindex Max. kg Lastindex Max. kg Lastindex Max. kg Lastindex Max. kg
20 80 21 82,5 22 85 23 87,5
24 90 25 92,5 26 95 27 97,5
28 100 29 103 30 106 31 109
32 112 33 115 34 118 35 121
36 125 37 128 38 132 39 136
40 140 41 145 42 150 43 155
44 160 45 165 46 170 47 175
48 180 49 185 50 190 51 195
52 200 53 206 54 212 55 218
56 224 57 230 58 236 59 243
60 250 61 257 62 265 63 272
64 280 65 290 66 300 67 307
68 315 69 325 70 335 71 345
72 355 73 365 74 375 75 387
76 400 77 412 78 425 79 437
80 450 81 462 82 475 83 487
84 500 85 515 86 530 87 545
88 560 89 580 90 600 91 615
92 630 93 650 94 670 95 690
96 710 97 730 98 750 99 775
100 800 101 825 102 850 103 875
104 900 105 925 106 950 107 975
108 1000 109 1030 110 1060 111 1090
112 1120 113 1150 114 1180 115 1210
116 1250 117 1300 118 1325 119 1400

Wichtiger Hinweis

Der Lastindex muss mindestens den Herstellerangaben entsprechen. Ein zu niedriger LI kann zu Reifenschäden, Überhitzung oder Sicherheitsrisiken führen und ist rechtlich unzulässig. Höhere Lastindizes sind hingegen erlaubt, sofern die übrigen Reifendaten passen.

Geschwindigkeitsindex (GI / SI) – einfach erklärt

Der Geschwindigkeitsindex (auch Speed Index genannt) gibt an, bis zu welcher maximalen Geschwindigkeit ein Reifen dauerhaft und sicher genutzt werden darf. Er wird durch einen Buchstaben gekennzeichnet, zum Beispiel H, V, W oder Y.

Wird die zulässige Höchstgeschwindigkeit überschritten, kann sich der Reifen stark erhitzen. Im Extremfall drohen Strukturschäden, etwa das Ablösen der Lauffläche von der Karkasse – ein erhebliches Sicherheitsrisiko.

Wo finde ich den Geschwindigkeitsindex?

Der Speed Index ist auf der Reifenflanke direkt hinter der Reifendimension angegeben, zum Beispiel:
205/55 R16 91V

  • V = Geschwindigkeitsindex
  • 91 = Lastindex

Darf der Geschwindigkeitsindex höher sein als vorgeschrieben?

Ja. Reifen mit einem höheren Geschwindigkeitsindex als im Fahrzeugschein angegeben sind zulässig.
Beispiel: Ein Reifen mit W (270 km/h) darf anstelle eines V-Reifens (240 km/h) gefahren werden, sofern alle weiteren Reifendaten passen.

Ein niedrigerer Geschwindigkeitsindex ist hingegen (mit wenigen Ausnahmen wie Winterreifen und Aufkleberpflicht) nicht erlaubt.

Tabelle: Geschwindigkeitsindex und maximale Reifenfreigabe

Speed Index Max. Geschwindigkeit (km/h)
L 120
M 130
N 140
P 150
Q 160
R 170
S 180
T 190
U 200
H 210
V 240
W 270
Y 300
(Y) über 300
ZR über 240*

* ZR kennzeichnet Hochgeschwindigkeitsreifen. Die genaue Freigabe ergibt sich zusätzlich aus dem angegebenen Speed Index (z. B. W oder Y).

Wichtiger Hinweis

Der Geschwindigkeitsindex muss mindestens den Anforderungen des Fahrzeugs entsprechen, da andernfalls Sicherheits- und Zulassungsprobleme entstehen können. Achte daher stets auf die Angaben in den Fahrzeugpapieren und auf der Reifenflanke.

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